Fahrradportal - Fahrradportal Nationaler Radverkehrsplan

Aktuelle Meldungen

09.03.2010

Bayern: Landeshauptstadt München beschließt rund 4 Millionen Euro für Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs

Am 3. März 2010 beschloss Stadtrat der Landeshauptstadt München die "Erstellung und Umsetzung einer Fahrradmarketingkampagne" bis 2013, die helfen soll den Radverkehrsanteil auf deutlich über 15 Prozent zu steigern und die Verkehrssicherheit zu erhöhen. [mehr]

08.03.2010

Niederlande: Ansehen des Verkehrsmittels Fahrrad unter Zuwanderern nicht schlechter als Auto oder ÖPNV

Laut einer an der TU Delft veröffentlichten Diplomarbeit spielt der Status keine Rolle bei der Verkehrsmittelwahl unter Niederländern ausländischer Herkunft. Die wichtigsten Entscheidungsfaktoren für die Nichtbenutzung des Fahrrades sind die Angst vor mangelnder Verkehrssicherheit und schlechtem Wetter. [mehr]

04.03.2010

Niederlande: Radfahrer-Airbag-Tests für Autos in Amsterdam

Die 2,7 Millionen Euro teure Untersuchung soll das Aufprallschutz-System bis 2015 zur Marktreife führen. Niederländische Politker und Fahrrad-Lobby unterstützen zukünftige Regelung auf EU-Ebene. [mehr]

Praxisbeispiele

Bike im Trend

Projektziele Die Förderung des Radverkehrs ist ein wichtiges Ziel der Stadt Frankfurt am Main. Bereits 1992 wurde eine Radverkehrskonzeption zum Ausbau der Infrastruktur verabschiedet. 2003 beschloss die Stadtverordnetenversammlung, den Anteil des Radverkehrs am Gesamtverkehr bis 2012 auf 15% zu steigern. Für diese Zielsetzung ist es wichtig, bei allen Bevölkerungsgruppen das Fahrrad als flexibles, umweltfreundliches und… [mehr]

Bürgerradwegeprogramm des Kreises Steinfurt

Bauschild der Bürgerinitiative 'Ibbenbürener Straße'

Ausgangssituation Das Fahrrad hat im ländlich geprägten Kreis Steinfurt traditionell einen hohen Stellenwert im Alltagsverkehr. Die Haushaltsbefragung anlässlich der Erarbeitung des Regionalen Verkehrsentwicklungsplans für den Kreis Steinfurt 1996 ergab, dass nahezu 70% aller Haushalte über mehr als ein Fahrrad verfügen. Bei der Verkehrsmittelwahl hatte der Radverkehr in Relation zu anderen Kreisen in Nordrhein-Westfalen mit… [mehr]

Schutz- und Aufstellfläche für Radfahrer in einer abknickenden Vorfahrt

Sicht aus der Heßheimer Straße in Richtung Unterführung

Ausgangssitutation An der Kreuzung Beindersheimer Straße / Heßheimer Straße in Frankenthal gilt die Regelung einer abknickenden Vorfahrt. Die Beindersheimer Straße bildet die Vorfahrtsstraße; in ihr ist eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h vorgeschrieben. Die Heßheimer Straße ist Teil einer Tempo-30-Zone und zweigt an der Südseite von der abknickenden Beindersheimer Straße ab (siehe Abbildung 2). Auf der entgegengesetzten… [mehr]