Neues Fahrradleihsystem "vel'oh!" in der Stadt Luxemburg

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In einer ersten Phase, seit 21. März 2008, können an 25 Fahrradleihstationen 250 Fahrräder ausgeliehen werden. Das Leihsystem soll dem Fahrrad zu einer verstärkten Präsenz im Straßenraum verhelfen.

Quelle:

Ed Streitz, ATST - Division mobilité urbaine, Stadt Luxemburg in LVI-Info 70 - 1/2008 - Seiten 6-8 am 29.03.2008

Der Radverkehrsanteil an allen zurückgelegten Wegen in der Stadt Luxemburg soll bis 2015 von 1 Prozent auf 10 Prozent gesteigert werden. Um dieses hoch gesteckte Ziel zu erreichen, orientiert sich das neue Fahrradkonzept an dem Leitbild “Radverkehr als System” welches vier aufeinander abgestimmte Handlungsfelder umfasst: Infrastruktur, Kommunikation, Serviceangebote und Monitoring. Zum Serviceangebot gehört ein automatisches Fahrradleihsystem, welches seit dem 21. März den Bürgern zur Verfügung steht. Dieses Leihsystem, besonders gedacht für die bequeme und umweltfreundliche Erledigung kurzer innerstädtischer Wege, soll dem Fahrrad zu einer verstärkten Präsenz im Straßenraum verhelfen und somit zu einem verbesserten Miteinander der einzelnen Verkehrsteilnehmer beitragen. Mit der Realisierung und der Betreibung des Leihsystems wurde die Firma JCDecaux beauftragt, die schon ähnliche Systeme in anderen Städten realisiert hat, u.a. in Paris. In einer ersten Phase werden an 25 Fahrradleihstationen 250 Fahrräder bereitgestellt. Die Stationen sind flächendeckend verteilt in der Oberstadt, im Bahnhofsviertel und auf dem Plateau de Kirchberg. Weitere Stationen sind in den Wohnvierteln Limpertsberg, Bonneweg und Belair eingerichtet.

Fahrradleihstation
Jede Leihstation begreift ein Terminal und je nach Größe 15 bis 35 Fahrradhalterungen. Am Terminal kann sich der Nutzer mittels erworbenem Abonnement und Codenummer identifizieren und eines der vorhandenen Fahrräder auswählen. Am selben Terminal können Informationen über verfügbare Fahrradstationen, innerstädtische Velorouten, Fahrradabstellplätze usw. abgerufen werden. Um einen reibungslosen Ablauf des Leihsystems zu gewährleisten, muss der Betreiber ganz besonders dafür Sorge tragen, dass an jeder der 25 Stationen zu jedem Zeitpunkt sowohl Fahrräder als auch freie Fahrradhalterungen zur Verfügung stehen. Um diesen Auflagen Genüge leisten zu können, bedarf es einer aufwendigen Systemlogistik und entsprechender Daten, die Online vom Terminal der jeweiligen Leihstationen an einen Zentralcomputer übermittelt werden.

Fahrrad
Das Stadtfahrrad für Damen und Herren ist hergestellt aus qualitativ hochwertigen Materialien, robust und einfach zu bedienen. Es ist sicher und entspricht den Bestimmungen der Straßenverkehrsordnung. Um Vandalismus vorzubeugen, sind wesentliche Partien des Fahrrades mit einem Gehäuse verkleidet, das den Zugang zu Brems- und Lichtkabeln versperrt. Ein Mikrochip, im Lenkrad eingebaut, steht in Verbindung mit dem Terminal der Fahrradstation. Er erlaubt, nach dem Festmachen des Fahrrades in der vorgesehenen Halterung, eine permanente Kontrolle der Sicherheitsfunktionen des Fahrrades (Bremsen, Beleuchtung).

Betreibermodus
Der Fahrradverleihdienst wird 7 Tage in der Woche rund um die Uhr funktionieren. Um ein Fahrrad auszuleihen, muss man Inhaber eines Abonnements sein. Hier gibt es 2 Formeln: Das Jahresabo zum Preis von 15 Euro, das man bei der Betreiberfirma kauft, sowie das 7-Tage-Abo zum Preis von 1 Euro , welches am Terminal der Radstation erworben werden kann. Während der Dauer des Abonnements kann der Nutzer so oft er will ein Fahrrad ausleihen. Die ersten 30 Minuten sind jeweils gratis. Da Fahrräder im Stadtverkehr zumeist nicht über die Dauer einer halben Stunde hinaus und nur für kurze Wege genutzt werden, stellt die Gratisnutzung einen wesentlichen Faktor zur Steigerung der Attraktivität des Leihsystems dar. Über diese Dauer hinaus muss jede angefangene Stunde mit 1 Euro vergütet werden. Die höchste Nutzungstaxe pro Tag beläuft sich auf 5 Euro und die maximale Benutzungsdauer ist auf 24 Stunden festgelegt. Bei Ende der Fahrt kann der Nutzer das Fahrrad wieder an jeder beliebigen Leihstation in einer leeren Fahrradhalterung festmachen.

Perspektiven
Nach der Einführungsphase und nach Evaluierung des Angebotes erwägt die Stadt, bei entsprechendem Bedarf und Nachfrage, das Leihsystem durch Einrichtung von zusätzlichen Radstationen zu erweitern.

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Zur Internetseite www.de.veloh.lu

Zur Luxemburger Fahrradvertretung Lëtzebuerger Vëlos-Initiativ (LVI)

Download des Originaltextes: LVI-Info 70 1/2008 (4,9Mb)

Download der Pressemitteilung des Betreibers JCDecaux: Vel'OH!: lancement réussi avec plus de 1000 locations en 5 jours (pdf)