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Radwegebau in den Bundesländern - Februar 2010Baden-Württemberg, Berlin, Brandenburg, Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen | |
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Quelle: |
difu am 28.02.2010 |
Baden-Württemberg
Ausbau der L 1177 zwischen Mönsheim und Weissach mit RadwegVerkehrstaatssekretär Rudolf Köberle hat 2. Februar 2010, den zweiten Bauabschnitt des Ausbaus der L 1177 zwischen Mönsheim und Weissach offiziell für den Verkehr freigegeben. "Mit der Anbindung der L 1177 aus Richtung Weissach an die L 1134 bei Mönsheim verschwindet endlich die Spitzkehre innerhalb der Ortschaft und die Verkehrssituation im Ort wird grundlegend verbessert. Die Bewohner von Mönsheim werden nun von Stau, Lärm und Abgasen verschont", sagte Köberle.
Jahrelang sei über den Ausbau der Landesstraße 1177 diskutiert worden, dann sei alles sehr schnell gegangen. Nach knapp vier Monaten Bauzeit sei bereits im Mai 2008 der 2,3 Kilometer lange erste Bauabschnitt zwischen Mönsheim und Weissach auf der vorhandenen Trasse fertiggestellt worden. Nachdem im Frühjahr 2009 die Untersuchung des Grundwasservorkommens der Gemeinde Mönsheim habe abgeschlossen werden können, sei der Start frei für den zweiten Bauabschnitt gewesen. Dieser könne nach rund sechs Monaten Bauzeit nun ebenfalls dem Verkehr übergeben werden.
Bis Anfang 2008 sei die Landesstraße 1177 zwischen Mönsheim und Weissach viel zu schmal und damit für das heutige Verkehrsaufkommen nicht mehr ausreichend leistungsfähig gewesen. Die rund 540 Meter lange "Neubaustrecke" sei 6,50 Meter breit, im Kurvenbereich jedoch auf 7,75 Meter ausgeweitet, damit der Begegnungsverkehr und das künftige Verkehrsaufkommen sicher und leistungsfähig bewältigt werden könne. Der parallel angelegte Geh- und Radweg passe sich wie die Straße gut ins Gelände ein. "Mit dem neuen Querschnitt wird die jetzt fertiggestellte Strecke dem heutigen Ausbaustandard gerecht. Die Autofahrer können nun eine funktionsgerechte, sichere, umweltfreundliche, leistungsfähige und sichere Straße nutzen", sagte Köberle.
Nur mit einem tiefen Geländeeinschnitt sei es möglich gewesen, eine optimale verkehrliche Anbindung der L 1177 Mönsheim - Weissach an die L 1134 herzustellen. Dabei seien auf der kurzen Neubaustrecke rund 20.000 Quadratmeter Erde bewegt und 8.500 Quadratmeter befestigte Fahrbahnfläche aufgebracht worden. Der Bereich des tieferliegenden Mönsheimer Bauhofs werde mit einer rund 4,60 Meter hohen Winkelstützmauer geschützt. Das Land habe in den Ausbau der L 1177 rund vier Millionen Euro investiert.
Quelle: Innenministerium am 02.02.2010
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Baden-Württemberg
Ausbau der L 1151 zwischen Schorndorf und Schlichten (Rems-Murr-Kreis) mit Radwegen"Mit dem Ausbau der L 1151 zwischen Schorndorf und Schlichten im Rems-Murr-Kreis leistet das Land einen wichtigen Beitrag zur Erhöhung der Verkehrssicherheit. Auf dem rund 2,8 Kilometer langen Abschnitt werden wir die Straße von bisher 5,70 Meter bis sechs Meter Breite durchgehend auf sechseinhalb Meter verbreitern und enge Kurven beseitigen. Das verbessert die Sichtverhältnisse. Auch die Anlage der beidseitigen Gehwege in der Ortsdurchfahrt von Schlichten, die Erschließung des ehemaligen Forsthauses mit einem straßenbegleitenden Gehweg und der Bau eines parallel zur Landesstraße verlaufenden circa 1,2 Kilometer langen Radwegs, machen die L 1151 sicherer." Das sagte Verkehrsstaatssekretär Rudolf Köberle am Montag, 8. Februar 2010, beim symbolischen Spatenstich in Schorndorf.
Die Gesamtkosten dieser Straßenbaumaßnahme belaufen sich auf rund 5,30 Millionen Euro. Davon entfallen rund 5,10 Millionen Euro auf die Baukosten und rund 0,20 Millionen Euro auf den Grunderwerb. Den Löwenanteil mit rund 4,14 Millionen Euro trägt das Land Baden-Württemberg. Die Stadt Schorndorf ist mit einem Interessenbeitrag von rund 1,16 Millionen Euro beteiligt.
Die Verkehrsübergabe ist für Ende Mai 2011 geplant.
Quelle: Innenministerium am 08.02.2010
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Baden-Württemberg
Bau einer Geh- und Radwegbrücke über die Bahnlinie Ulm - Friedrichshafen in Ummendorf (Landkreis Biberach)Grünes Licht für Eisenbahnkreuzungsmaßnahme in Ummendorf - Staatssekretär Rudolf Köberle: "Geh- und Radwegbrücke wird mit 224.000 Euro gefördert"
Die Gemeinde Ummendorf im Landkreis Biberach kann in Kürze mit dem Bau der Geh- und Radwegbrücke über die Bahnlinie Ulm - Friedrichshafen beginnen und erhält dafür Fördermittel vom Land. Das teilte Staatssekretär Rudolf Köberle am Donnerstag, 18. Februar 2010, in Stuttgart mit.
Wegen der hohen Priorität des Projekts und im Blick auf die Verbesserung der Verkehrsverhältnisse habe das Innenministerium im Februar 2010 die Fußgänger- und Radwegbrücke nachträglich in das Straßenbauförderprogramm des Landes für den Zeitraum 2009 bis 2013 aufgenommen. Das Land werde die Brücke mit 224.000 Euro fördern. Nach Abschluss des Ausschreibungsverfahrens und der förderrechtlichen Zustimmung zum vorzeitigen Baubeginn sei der Weg für die Gemeinde Ummendorf frei, um die Brücke in der ersten Jahreshälfte 2010 zu realisieren. "Für die Bürgerinnen und Bürger von Ummendorf rückt somit die Fertigstellung einer verkehrssicheren Geh- und Radwegverbindung zu dem westlichen Naherholungsgebiet in greifbare Nähe", sagte Köberle.
Zur Finanzierung der mit Gesamtkosten von 375.000 Euro veranschlagten Brücke über die Bahnlinie Ulm - Friedrichshafen habe die Gemeinde Ummendorf Ende vergangenen Jahres Fördermittel beim Land beantragt. Die Brücke sei Teil der Geh- und Radwegverbindung zwischen Ummendorf und dem westlich der Bahnlinie gelegenen Naherholungsgebiet "Ummendorfer Ried", dessen Herzstück ein circa sieben Hektar großer Badesee ist.
Quelle: Innenministerium am 18.02.2010
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Berlin
Sperrung des Fuß- und Radweges über die A 10 sowie Einrichtung einer Umleitungsstrecke für den Europäischen Radfernweg Berlin-Usedom bis Oktober 2010Für die geplanten Baumaßnahmen zur 6-streifigen Fahrbahnverbreiterung der A 10 in Berlin-Pankow zwischen dem Autobahndreieck (AD) Pankow und der Anschlussstelle (AS) Weißensee haben die Bauarbeiten an den Brückenbauwerken über die Autobahn begonnen.
Als nächste Maßnahme steht der vollständige Abbruch und Neubau der Brücke im Zuge der Boenkestraße (Wirtschaftsweg) über die A 10 an. Die Brücke über die A 10 befindet sich zwischen dem Schönerlinder Weg und der Wiltbergstraße und wird durch einen Neubau mit größerer Spannweite ersetzt. Die Überquerung der A 10 für Fußgänger und Radfahrer ist nur über die Verbindung Bucher / Karower Chaussee möglich. Vom 15.02.2010 bis 01.10.2010 wird in Berlin-Pankow für den Fuß- und Radwegverkehr auf dem Europäischen Radfernweg Berlin-Usedom daher eine Umleitungsstrecke eingerichtet.
Diese Umleitung erfolgt ab dem Schönerlinder Weg und führt entlang der beschilderten Umleitungsstrecke u. a. über die Rölander Straße, Bucher Chaussee und Max-Burghardt-Straße wieder auf den bekannten Streckenverlauf.
Die Maßnahmen wurden im Vorfeld zur Vermeidung zusätzlicher Verkehrseinschränkungen mit anderen Baumaßnahmen abgestimmt und koordiniert.
Quelle: Senatsverwaltung für Stadtentwicklung am 09.02.2010
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Brandenburg
Spur der Steine - Neuer Radweg in der UckermarkAm 18. Februar 2010 wurde der neue Radweg von Hardenbeck bis Fürstenwerder offiziell übergeben. Wichtig war den uckermärkischen Initiatoren, dass noch vor der Saison dieser wichtige Abschnitt des Radwegs von Templin über Boitzenburg, Fürstenwerder bis Feldberg mit Fördermitteln aus der ländlichen Entwicklung finanziert und gebaut werden konnte.
Der Radtourismus ist eines der Markenzeichen der Reiseregion Uckermark.
Der Radweg "Spur der Steine" ist der Teil der Radwanderwegekonzeption Uckermark. Aus der laufenden Förderperiode konnten Fördermittel in einem Umfang von fast 1.720.000 Euro auf der Grundlage der Richtlinien integrierte ländliche Entwicklung (ILE) und LEADER über da Landesamt für Verbraucherschutz, Landwirtschaft und Flurneuordnung bereitgestellt werden. Hinzu kommen Fördermittel aus dem vergangenen Förderzeitraum in Höhe von über 770.000 Euro.
Der Radweg hat insgesamt eine Länge von 47,15 Kilometern. Am 18.02.2010 wurde ein 25 Kilometer langer Abschnitt freigegeben.
Quelle: Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft am 15.02.2010
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Niedersachsen
7 Millionen Euro für Radwegeneubau an niedersächsischen Landesstraßen im Jahr 2010 / 3 Millionen für SanierungGute Nachricht für alle Radfahrer: Niedersachsen legt beim Radwegebau nach! Das Land hat die Haushaltsmittel für den Neubau von Radwegen an Landesstraßen noch einmal aufgestockt. Waren es im Jahr 2009 noch sechs Millionen Euro, stehen dafür im Jahr 2010 nun sieben Millionen Euro zur Verfügung.
Mit diesen Mitteln können 13 neue Radwege begonnen und zehn im Bau befindliche Radwege fertig gestellt werden. Das teilte Verkehrsminister Jörg Bode am 24.02.2010 in Hannover mit. Bode weiter: "Darüber hinaus stehen im Jahr 2010 rund drei Millionen Euro für die Sanierung vorhandener Radwege zur Verfügung. Mit dem stetig wachsenden Netz von Radwegen machen wir das Radfahren in Niedersachsen noch attraktiver."
Insgesamt werden in diesem Jahr rund 65 km neue Radwege fertig gestellt. Von den rund 8.000 km Landesstraßen haben inzwischen etwa 4.450 km einen Radweg. Hinzu kommen die rund 4.500 km Radwege des touristischen Niedersachsennetzes abseits der Landesstraßen.
Quelle: Nds. Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr am 24.02.2010
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Nordrhein-Westfalen
25 neue "Bürgerradwege" mit einer Gesamtlänge von rund 27 Kilometern im Jahr 2010Das Verkehrsministerium stellt in diesem Jahr insgesamt zwei Millionen Euro für den Bau von "Bürgerradwegen" bereit. Mit diesem Geld sollen landesweit 25 neue Radwege mit einer Gesamtlänge von rund 27 Kilometern entstehen.
Verkehrsminister Lutz Lienenkämper rief die Bürger in den Städten und Gemeinden dazu auf, vor Ort selbst initiativ zu werden. "Bürgerradwege erweitern die Freizeitmöglichkeiten und erhöhen die Sicherheit der Kinder, die entlang einer Landstraße unterwegs zur Schule sind", sagte der Verkehrsminister am 08.02.2010 in Düsseldorf.
In dem 2005 vom Verkehrsministerium ins Leben gerufenen Modellprojekt entstehen Bürgerradwege durch bürgerschaftliches Engagement vor Ort und mit Beteiligung lokaler Bauunternehmen schnell, unbürokratisch und in Kooperation mit den beteiligten Kreisen, Kommunen sowie dem Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen. Sie können mit einem leicht reduzierten Standard (zum Beispiel mit einer wassergebundenen Oberfläche) gebaut werden, entsprechen jedoch dem Stand der Technik und den aktuellen Sicherheitsanforderungen.
Insgesamt sind im Landeshaushalt in diesem Jahr 4,9 Millionen Euro für den Radwegebau an bestehenden Landesstraßen eingestellt. Dieses Geld ist für die von den Regionalräten angemeldeten Projekte, für Bürgerradwege und für die 100-Alleen-Initiative vorgesehen.
Maßnahmenliste 2010
- L 3: Schwalmtal-Waldniel, Verbindung zum "Alleenradweg" Dülken - Waldniel (Niederrrhein) - 0,05 km
- L 86/87: Eitorf-Hombach - Eitorf-Bourauel (Rhein-Berg) - 0,390 km
- L 439: Essen-Kupferdreh, Kupferdreher Straße - Eisenhammerweg (Ruhr) - 1,200 km
- L 486: Kevelaer-Wetten, westlich der OD (Niederrhein)- 0,500 km
- L 511: Gladbeck, Bülser Straße - Buersche Straße (Ruhr) 0,700 km
- L 512: Wenden-Rothemühle (Südwestfalen) - 0,640 km
- L 529: Münster-Häger - Altenberge-Hansell, Uhlenbrock - K 67 (Münsterland) - 1,345 km
- L 550: Havixbeck - Laer-Holthausen, L 506 - Holthausen (Münsterland) - 0,800 km
- L 567: Nördlich Wettringen (Münsterland) - 2,520 km
- L 581: OD Coesfeld, Billerbecker Straße (Münsterland) - 0,800 km
- L 582: Rosendahl-Osterwick - Schöppingen, K 33 - K 61 (Münsterland) - 2,200 km
- L 595: Westlich Westerkappeln, K 20 - Westerkappeln (Münsterland) - 1,800 km
- L 630: Herten - Marl, Gaststätte Jägerhof - Kötterweg (Ruhr) - 0,400 km
- L 735: Rüthen-Weickede - Anröchte-Berge (Sauerland-Hochstift) - 0,210 km
- L 735: Arnsberg-Oeventrop - Arnsberg-Wildshausen (K 13) (Sauerland-Hochstift) - 0,400 km
- L 743: Olsberg-Elleringhausen, OD Elleringhausen (Sauerland-Hochstift) - 0,780 km
- L 751: Bad Wünnenberg-Haaren (Sauerland-Hochstift) - 0,500 km
- L 772: Hille-Rothenuffeln, Kirchweg - Mittelweg (Ostwestfalen-Lippe) - 0,251 km
- L 803: Hille - Hille-Eickhorst, nördl. Bastau - MLK-Brücke (Ostwestfalen-Lippe) - 1,015 km
- L 811: Nördl. Everswinkel-Alverskirchen (Münsterland) - 1,230 km
- L 818: Westlich Lichtenau-Henglarn (Sauerland-Hochstift) - 0,900 km
- L 843: Münster-Roxel - Kreisgrenze Coesfeld, 2. BA (Münsterland) - 1,462 km
- L 867: Rietberg-Neuenkirchen - Stadtgrenze Rietberg / Verl (Ostwestfalen-Lippe) - 3,225 km
- L 896: Hamminkeln-Wertherbruch - B 67, 2. BA (Niederrhein) - 2,500 km
- L 968/805: Leopoldshöhe-Schuckenbaum - Bielefeld-Heepen (Ostwestfalen-Lipppe) - 1,821 km
Ansprechpartner vor Ort zum Thema "Bürgerradwege" sind die Regionalniederlassungen des Landesbetriebes Straßenbau Nordrhein-Westfalen.
Download: Bürgerradwege Projektliste (Pdf, 15 kB)
Quelle: Ministerium für Bauen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen am 08.02.2010
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